调查：支付适量押金能改变爱心伞流失现状

　　本报记者 张明敏

　　据《长春晚报》报道，长春公交集团南通一车队的四名五星级驾驶员，从三年前开始，每逢雨季就自掏腰包购置爱心伞，投放在市5路公交车上供乘客无偿借用，至今已累计投入百余把。这些爱心伞，帮助了许多的乘客。

　　然而，这些爱心伞也面临着“有借无还”的局面。“上周几场大雨后，其中一辆车上的五把爱心伞仅剩下一把，其他车辆上也存在类似情况。”驾驶员赵相春说。

　　对于大部分乘客借走诚信接力伞并未第一时间归还的情况，很多驾驶员表示并不担心，认为造成这种情况的原因有很多，由于乘坐公交车的乘客大部分都是上班族，天气预报显示还会有雨，很多人可能会选择在雨天过后归还。

　　驾驶员赵相春认为，市民素质不断提高，伞上印着“诚信接力伞”5个字就是对那些借伞乘客最好的提醒。他坚信，虽然大部分乘客没在第一时间将伞送回，但肯定有借有还。

　　虽然驾驶员对此表示乐观，但据长春公交集团统计，三年中，爱心伞归还率仅为50%左右。

　　实际上，面临尴尬的还不止爱心伞。每到夏季，许多城市公交车上都会摆放一些凉扇和凉垫，目的就是为了给乘客带去清凉，但是绝大部分驾驶员都表示，这些物品也都经常被市民带走或是损坏，实际使用率和使用寿命并不高。

　　对于车队的爱心举动，几乎所有乘客都表示，在感谢车队的同时，也会以身作则，将这份爱心传递下去。而对于爱心伞有借无还的现象，市民认为，有些人可能是因为特殊原因忘记归还，有些则是有意而为之。有市民建议，可以“在借伞时收取少量押金，等到归还后再退回”。

　　有媒体评论员表示，呈无保护“散养”状态裸露于公共空间的一些用品，往往是检验一个线路或区域市民文明素质的晴雨表。

　　对此，《公益时报》联合新浪公益、问卷网和凤凰公益推出益调查：你怎样看待爱心伞“有借无还”？

　　从7月24日10点至7月27日10点，共有2037名网友参与调查。结果显示，有。