评论：让避让救护车成为“膝跳反应”(2)

　　话说回来，“无忧避让”也并非高枕无忧，一则处罚力度偏弱，不避让的扣3分罚300元的单次处理威慑力不足。要知道，在著名的“麦当劳咖啡烫伤案”中，老太太莉柏克就拿到了40余万美元的“惩罚性赔偿”。两者相比，孰重孰轻，不言而喻。二则，“无忧避让”受制于拥堵。避让的前提是有空间可避让，当堵得水泄不通、针插不进的时候，救护车除了鸣笛等待，还能干啥？毕竟，救护车又不是变形金刚中的汽车人“救护车”，可以乘风而起，来去无踪。

　　从长远看，让渡路权、避让救护车理当成为现代汽车文明的有机组成。这就必须从开车“菜鸟”身上做起，对其进行有意识地引导和培育。比如，借鉴德国的经验，将其纳入驾校教学和申领驾照考核的内容，一旦救护车警报响起，就必须立马靠道路两侧有序避让。总而言之，应通过培训、考核、实践，让“救护车一响，避让没商量”成为全体驾驶人的一种“膝跳反应”。□墨攻

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