精致的「公益」包装背后，是摩拜对资本的无尽渴望?(2)

但是值得商榷的是，以「公益」为卖点的摩拜单车，在车辆的制造上却不是那么地考虑用户体验。为了追求所谓的产品「免维护」，胡玮炜就对摩拜单车提出了几个要求：一是实心轮胎，不用担心爆胎；二是没有链条，不用担心掉链子；三是车身要全铝，不用担心生锈。对产品的高要求带来的是高成本，再加之配合APP使用的一些必要硬件，例如智能锁，最初一辆摩拜单车的成本就高达3000元。

这样的设计，给用户的骑行带来了极大的安全隐患。骑摩拜单车出现事故的情况时有发生。例如发生在成都的一件事，一位骑车回家的共享单车用户，与他骑行的摩拜单车一同摔倒在地，造成右腿小腿骨折。该用户认为他之所以摔倒与当天的天气有关，因为当天下雨路面湿滑，而摩拜单车的轮胎为实心轮胎，与地面摩擦小，这增加了摔倒的概率。

如果真的以公益为诉求，事实上是不应该出现这样背离用户体验的产品的。摩拜的单车设计，究竟有多少比例是揉进了公益目标，又有多少比例是为了方便自己、降低运营成本？

对资本的无限渴望

事实上，摩拜不是不考虑赚钱，只是还不知道怎么赚钱。而公益，则很大程度上是摩拜绑定更多用户、资本、合作伙伴的一个话术。本质上，摩拜是一个对资本无限渴望的公司。

例如，在2016年第三届世界互联网大会上，王晓峰就坦白过，「我们暂时还没有找到好的盈利模式，或者暂时没赚钱，然后我们需要风投让我们来赢得时间，探索盈利模式。」今年2月的亚布力论坛上，王晓峰在被问及不断融资的问题时则回应，之所以不断引入投资人，是因为：一方面，共享单车是一个重资产的业务，需要很多的资金；另一方面，摩拜需要去拿到更多的合作伙伴的资源，跟他们一起来把事情做成。